Či už je váš kamión pracovným vozidlom alebo ho máte postavený pre všetky výkony, môže to mať úžitok z inovácie na hlavičky. Eliminujú krútiaci moment, aby priniesli problém, ktorý mnohé motory zažívajú v dôsledku roztiahnutých skrutiek.
Pevnosť v ťahu
Na rozdiel od skrutiek hlavy, ktoré sa roztiahnú, hlavy nie. Dôvodom je to, že sú vyrobené z ťažného kovu, ktorý má limit na to, koľko „úsek“ môže trvať pred zmenou jeho fyzických vlastností. Keď gombík dosiahne tento bod alebo sa dá, je čas ich nahradiť, pretože ich nemožno znova použiť.
Moment
Hlavné čapy Môže byť utiahnutý oveľa väčším krútiacim momentom ako skrutky hlavovej hlavy bez poškodenia upevňovacieho prvku alebo tesnenia hlavy. Dôvodom je skutočnosť, že sa neroztiahnu ako skrutky pod torzným zaťažením (krútiacim) a vertikálnym zaťažením (axiálne).
Aby sa zabezpečila správna funkcia, je dôležité prečítať si pokyny na inštaláciu výrobcu cvočkov a sledovať ich. Pomôže vám to dosiahnuť mierne predpätie na kolíkoch, čo je správny spôsob, ako ich nainštalovať. Tiež by mali byť kolísané na odporúčanú hodnotu pomocou správneho maziva a kvalitného krútiaceho momentu.
V vysoko výkonných aplikáciách, kde motor dokáže produkovať viac ako dvojnásobok pôvodného výkonu krútiaceho momentu, môže byť potrebné zväčšiť veľkosť upevňovacích prvkov hlavy alebo vylepšiť svoj materiál.
Žiadne napínanie
Okrem poskytnutia vynikajúceho tesnenia pre tesnenie hlavy, kolíky umožňujú ľahšiu inštaláciu hlavnej čiapky a prispievajú k lepšiemu zarovnaniu bloku/hlavy. Tiež nepodliehajú zlyhaniu „krútiaceho momentu na výnos“, ktoré je charakteristické pre továrenské skrutky.
Ako je vysvetlené v tomto videu, odpor cvočkov voči naťahovaniu súvisí s veľkosťou a materiálom. Štupe s väčším odporom bude potrebné utiahnuť na vyššiu hodnotu krútiaceho momentu pred dnom a spôsobí únik (pozri toto video).
Z tohto dôvodu sú cvočky preferované vo vysoko výkonných aplikáciách, ale nemusia byť vždy najlepšou voľbou z praktického hľadiska. Pri inštalácii vašich cvočkov je dôležité dodržiavať odporúčania výrobcu. Matica, ktorá je utiahnutá za odporúčanú hodnotu, môže spôsobiť poškodenie motora. Pri utiahnutí kolíkov tiež použite konzistentné hodnoty krútiaceho momentu. Pomôže to dosiahnuť rovnomernejšie a presnejšie nastavenie krútiaceho momentu.
Ľahko inštalovať
Na rozdiel od skrutky, kde sa hlava a blok otáčajú do vypočítaného krútiaceho momentu na výnos, čo vytvára nerovnomerný tlak, čapy jednoducho ručne zaskrutkované do blokov jemných závitov a utiahnuté maticou. To má za následok rovnomernejší upínací tlak na tesnenie hlavy a umožňuje ľahšiu a rýchlejšiu inštaláciu.
Hlavné čapy sú tiež znovu použiteľné. Môžu byť odstránené a preinštalované viackrát, niečo nie je možné s skrutkou. Toto je obzvlášť dôležité pre výkonné motory alebo pretekárske aplikácie, kde môže byť motor niekoľkokrát počas jeho života odstránený a preinštalovaný.
Pri inštalácii hlavných čapov nezabudnite na cvočky, podložky a matice namazať exponované „jemné“ závity. Lubrikujúce cvočky pomáha zabrániť tomu, aby sa hrdza a korózia na závity. Je tiež dôležité používať konzistentné sprísňovacie techniky, pomocou pomalých a stabilných rotácií na dosiahnutie požadovanej hodnoty krútiaceho momentu. To pomáha vyhnúť sa prehnaniu, ktoré môže poškodiť cvok, blok alebo hlavu.